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媒体报道

大型重庆货架如何选择?

发布时间:2022-06-15点击数:93

  每个产品的质量都有优劣。 沉重的架子就算是钢铁做的也并不一定好。 钢铁材料也有优劣之分。 那么,应该选择如何检查呢? 你最好记住内容。 对你有帮助吧。

  大型重庆货架的选择方法:

  大型货架是提高仓储服务效率、进出仓库的重要载体,已广泛应用于各行业的货物可根据大小任意调整,增强库存随意性和灵活性。 同时具有备品体积小、仓库利用率高、制造方便、可更换装配、安装周期短等优点,成为货架上应用最广泛的支柱极限重量可拆卸货架部件,其设计是整个货架系统的关键,结构安全和使用经济装配式货架主要由立柱、横梁等基本部件组成,转角、螺栓、垫圈、护栏、层合板(如钢板或木板)可选柱板是货架的主要承重构件,最大承重能力为21吨,货架高度增加和作用在床柱上的力更重,属于冷因此,栏目的设计与选择成为整个货架系统的关键,直接关系到结构的安全性和使用的经济性。

  一、从截面看,柱子截面形状多,基本主流型材是稳定货架的基本型,结构比较简单,主要用于轻型货架; 多边形滚轮结构复杂,工艺复杂,应用场合使用的其他形状主要来源于增加长边弯曲的基本类型,为了提高立柱的刚度和稳定性,在具体设计中,除了强度、刚度和结构稳定性外,还必须考虑成形工艺对时间的具体影响。 空白的预处理会影响产品的质量。 例如预冲头、弯曲变形等冷弯辊、冷弯时预冲头可能产生的变形能力。 在保证符合尺寸公差和孔间距要求的前提下,截面形状设计考虑不同板厚要求,变形采用一定的弯曲半径。

  二、挂梁孔柱正面均匀分布有多个长孔(挂钩孔)和圆孔。 用于安装挂梁钩和安全销的孔型通常为倒八字形、菱形或倒梯形,长孔与柱的垂直方向成小角度。 挂钩后,在货物重力的作用下自动锁定。 吊钩与立柱长孔面接触,受力状态好,使用更稳定安全。 但是,挂钩孔的开口对短柱的承载力影响很大。 开挂钩孔后承载力为未开挂钩孔承载力的70%~95%,对小立柱影响较大。 因此,在满足梁钩承载能力的条件下,必须尽量减小挂钩孔的尺寸和数量,以提高货架的整体承载能力。

  三、设计验证计算由于支柱是货架的主要承重部分,结构形状比较复杂,大部分是冷弯薄壁钢,有一定的加工应力,受力比较大复杂,特别是高层货架、楼层承载量大,支柱设计冗长复杂。 取值是否合理直接关系到结构的安全性。四、强度和稳定性检测:

  1、强度计算:检查货架支架强度时,根据受力情况,对每个轴压构件和失稳构件进行校核,并按《冷轧技术规范》关系式进行校核。 “[0x9a8b](GB50018-2002 )用于计算。

  2、稳定性计算:框架柱基本为冷轧钢板,柱截面多次弯曲,但未出现局部失稳现象。 但随着柱截面形式的丰富和高强钢的应用,受压柱向薄壁方向发展,容易引起整根柱的失稳,因此稳定性压缩柱组件显得尤为重要。

  3、分析、计算和实践证明,立柱所用材料的力学性能和模具的设计制造精度是影响立柱承载力和稳定性的主要因素。 每个走刀的尺寸变化直接影响稳定性,而材料截面的局部厚度对稳定性影响不大。

  如何检测和计算货架承载能力:

  在现代物流设备中,仓储货架是重要的仓储设备之一,应用于越来越多的行业,货架的合理设计和选择越来越重要,作为货架组合的重要组成部分,如何科学选择梁是一个亟待解决的问题,先说重庆货架承载力试验计算

  一、研究货物装载模型的目的是更好地分析梁的应力模型。 在实际应用中,装配式棚梁跨度集中在1000~4000mm之间。 小跨度梁跨度一般用于轻型和小型货架。 货物主要是散装材料和小包装货物,同时直接放在横梁上。 为避免货物与支柱接触碰撞,货栈两端设置一定的横向间隙为大跨度梁,主要用于高层和大型货架。 行李堆在托盘上,放在梁上。 叉车、堆垛机和其他搬运设备用于访问货物。 为了防止货物碰撞,方便进出操作,货物之间、货物与支柱之间必须设置一定的安全间隙。 计算根据每个托盘放置两个托盘。 即使实际使用三个托盘或一个托盘,也可以接受通过实验验证误差。 考虑货物装载模型的统一性,考虑横向间隙、水平间隙、托盘长度和货舱长度的数值。

  二、货架为空间立体结构,但在计算梁荷载时,需要将计算模型简化为平面模型。 另外,复合承重箱梁的跨度远大于其截面尺寸,材料力学可以简化为梁单元。 梁两端自由度的约束是,要研究的主梁两端有三个自由度: x轴平移、y轴平移和绕z轴旋转。 常规加工方法中,梁端部为铰链端和固定端,考虑铰链端时,端部平移自由度受到限制,端部旋转自由度不受限制。 在这种状态下,光束可以位于相对于原轴扭转角的端点位置,力可以在端点传递,但在传递时不能传递; 在固定端时,梁端部的所有自由度受到约束。 在这种情况下,端梁既不能平移也不能旋转,但特殊的连接方式和扭矩可以搁置梁柱之间的遗传性。 梁通过爪3或4根脚吊在孔中的埋柱,这种连接方式一方面要求梁在加载前能枢轴转动,另一方面要求梁的端点能传递力矩梁受载对柱的影响。 因此,将梁的端部简化为简单的铰链端或固定端不符合实际情况。 梁的实际应力作用是局部铰链和局部固定。 梁的实际变形等于部分载荷(PW  )和残余载荷(1-p  ) w  )引起的变形,即Y=Yi  Yg。 其中,y是梁的实际变形,Y  j是梁在PW载荷作用下的变形,Y  g是)1-p  ) w的载荷。 已知梁变形f的情况下,计算梁载荷时,W=0.71WJ    0.29WG的变形与载荷存在线性关系。 w是梁的承载力,Wg是枢支下梁变形为f的承载力,Wg是固定支撑下梁变形为f的承载力。


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